考車牌的故事 8/02

最近我的一位同事宋老師，考車牌再度「肥佬」了，由於是第二次失手，而且事前她是信心爆棚關係，在考核成績發出之後，失望得哭了出來。大家都不能夠做到甚麼，只有鼓勵她再接再厲，在三個月後應考時，可以一舉將難題解決。

我不是一位駕駛師傅，但冷眼旁觀下，找出了兩點宋老師的致命傷。第一點是她捨棄了容易學習的「自動波」車，而向難度高數倍的「棍波」車挑戰，本來駕駛「棍波」車，也不是甚麼困難之事，但未學行，先學走，始終不是明智之舉，而且亦沒有人會規限你，不可以等「自動波」車牌到了手，才回頭再考「棍波」車牌。

當老師的，自然應該知道甚麼叫捨難取易，亦會了解到按步就班的重要性。駕駛師傅的駕駛技術，或者很出色，在駕駛教學上亦經驗豐富，但策劃能力未必足夠，更何況在利益上，學生若不及格重考，而不更換師傅的話，他又可以再一次學費到手。

第二點致命傷，是宋老師臨渴先掘井，在上年11月份第一次不及格時，若她立即編排一個學習時間表，立即復課，循序漸進的學習，吸收進度一定便較理想。到1月份才匆匆補課，徒令壓力增加。此點和學習英文及數學料一樣，是沒有一蹴即成之法。

除了上述兩點之外，我認為一位好老師，必須具備良好的觀察力，就是因材施教。每一位學生的資質都不相同，有一些天資敏銳，一點即明。有一些卻比較遲緩，要校慢速度，或者重覆講述，對方才能徹底消化。若教學方式一成不變的話，有些學生便會跟不上。

學習駕駛是一對一之事情，即是說由一位駕駛師傳指導一位學生，車上沒有第三者。我也曾經學過駕駛，現在也擁有駕駛執照，且具有十年駕駛經驗，故可以提出一些心得。駕駛師傅是沒有理由不知道，學員的心理及精神狀態，因為有些學生會比較為緊張，這從身體語言可以看出。

宋老師在兩次考汽車牌之前，由不同的駕駛師傅教導。對於第一位駕駛師傅，她的評語是不敢恭維，將失敗完全歸究於對方身上。於是在重考時，更換了駕駛師傅，在事前，她對這位新駕駛師傅是讚不絕口，認為可以扭轉乾坤，可惜的是，結果仍是失敗收場。

我會認為，教學雙方是各有責任的，世上並沒有天才老師，可以教好一個庸劣學生，也沒有一個庸劣老師，可以教出一個天才學生。只有名師才會出高徒，又豈有高徙出名師之理。我在此祝願宋老師能在第三次闖關之時，能夠憑較佳之心理質素順利得手。